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參數橡膠葉輪泵是怎么生產(chǎn)廠(chǎng)家?

添加時(shí)間:2020-02-13
參數橡膠葉輪泵是怎么生產(chǎn)廠(chǎng)家?

橡膠葉輪(Absorber),橡膠葉輪主要用來(lái)抑制吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但自身還會(huì )有往復運動(dòng),而橡膠葉輪就是用來(lái)抑制這種跳躍的。橡膠葉輪太軟,車(chē)身就會(huì )上下跳躍,橡膠葉輪太硬就會(huì )帶來(lái)太大的阻力,妨礙正常工作。在關(guān)于懸掛系統的改裝過(guò)程中,硬的橡膠葉輪要與硬的相搭配,而的硬度又與車(chē)重息息相關(guān),因此較重的車(chē)一般采用較硬的橡膠葉輪。與引震曲軸相接的裝置,用來(lái)抗衡曲軸的扭轉震動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現象)。
液壓式橡膠葉輪
汽車(chē)懸架系統中廣泛采用液力橡膠葉輪。其原理是,當車(chē)架與車(chē)橋做往復相對運動(dòng)而活塞在橡膠葉輪的缸筒內往復移動(dòng)時(shí),橡膠葉輪殼體內的油液便反復地從內腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時(shí),液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動(dòng)的阻尼力。
充氣式橡膠葉輪:
充氣式橡膠葉輪是60年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型橡膠葉輪。其結構特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞,在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室中充有高壓氮氣。在浮動(dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈,它把油和氣完全分開(kāi)。工作活塞上裝有隨其運動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí),橡膠葉輪的工作活塞在油液中做往復運動(dòng),使工作活塞的上腔和下腔之間產(chǎn)生油壓差,壓力油便推開(kāi)壓縮閥和伸張閥而來(lái)回流動(dòng)。由于閥對壓力油產(chǎn)生較大的阻尼力,使震動(dòng)衰減。

橡膠葉輪泵